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　　海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息 ：2021年12月14日，福州市人民政府官网发布“福州市发展和改革委员会关于审批福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书的批复”。

　　批复内容显示，由福州市市政建设开发有限公司报送的《关于审批福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书的请示》（榕市建〔2021〕1349号）及有关附件收悉。为缓解西二环象山隧道交通拥堵现状，经研究，原则同意福州市象山隧道拓宽改造工程项目建议书。

　　项目拓宽改造长度960米，其中隧道拓宽长度200米（单洞长度），采用新建双层隧道方案，拓宽后的隧道上层限界宽度13.75米（单洞宽度），下层限界宽度12米（单洞宽度）；在隧道北洞口新建下穿通道U型槽135米及箱型通道100米，在隧道南洞口新建下穿箱型通道110米及U型槽135米；在隧道北侧现状铜盘高架新建拼宽二环高架下匝道桥，桥宽6.5米，总长120米；在隧道南侧原位还建二环掉头高架匝道桥，桥宽7.5米，总长340米。

　　项目主要建设内容包括道路、隧道、桥梁、交通、给排水、电气照明、景观等工程。

　　（一）道路等级：象山隧道、西二环-城市主干路；（二）设计速度：象山隧道、西二环主线公里/小时，西二环辅路-40公里/小时；（三）路面设计荷载：标准轴载BZZ-100。

　　项目总投资匡算78912.30万元，其中工程费用58113.03万元，工程建设其他费用15422.94万元（含建设用地费6331.84万元），预备费5376.33万元。项目建设资金由福州市财政统筹安排。建设工期：32个月。

　　据权威媒体报道，2021年10月份，福州新一轮缓解城区交通拥堵工作正式启动。针对拥堵节点，启动尤溪洲南桥头改造工程、象山隧道改造工程、六十份洲互通改造工程、建平路—旗山大道互通改造及螺洲互通改造工程等5项，提高交通节点转换效率。

　　象山隧道改造工程将拆除旧隧道，新建双层隧道。其中，一期新建东侧边洞，施工期间保持双向3车道通行；期新建西侧边洞，施工期间保持双向6车道通行。

　　改造后，象山隧道将由双向4车道扩大至双向10车道，在为该堵点“减负”的同时，也预留了远期二环的提升扩容条件。

　　据悉，新一轮缓堵项目将在3年内全部完成招标，“十四五”期间全部完成建设。根据初步计划安排，2022年将启动新一轮缓堵中象山隧道、东西向快速通道、前横路快速化改造工程、完善配套路网等项目73项；计划完成年投资115亿元。